矩衡OS 智能体操作系统
以统一实体本体为结构底座、以世界模型为推演内核、以受控智能体形成闭环执行,把行业数据变成可推演、可执行、可审计的世界状态。
这三部分可以整体交付,也可以按你现在的痛点单独切入。它们组合起来,就是下面的行业落地方案。
以统一实体本体为结构底座、以世界模型为推演内核、以受控智能体形成闭环执行,把行业数据变成可推演、可执行、可审计的世界状态。
面向重资产行业的高空与危险区域巡检,用自动航线完成数据采集,把人从爬塔、登高与大面积重复作业中替换出来。
把巡检影像、设备台账与运行数据打通,输出缺陷识别结果、退化趋势判断与可直接归档的巡检报告。
每一层都对应一个具体问题。我们不追求「更大的模型」,而是让系统能回答从状态到动作的完整链条。
接入影像、定位与传感数据、IoT、日志、工单与业务系统。解决的不是「数据在哪」,而是把数据整理成实体与事件。
用统一实体本体把设备、流程、空间统一描述,再把多源数据压缩成可查询、可推演、可解释的当前世界状态。这是「双面」里回望的那一面。
回答三个问题:不动作会怎样、执行某动作会怎样、当时换个做法结果是否不同。这是「双面」里前瞻的那一面。
任务分解、方案生成、工具调用、审批与回滚。Agent 不是直接控制器——每一次动作都要经过推演与校验。这是「开端」:每次执行的结果都回流成下一次的起点。
重资产行业最贵的成本不是设备,而是「必须有人爬上去看一眼」这件事本身。
用高精度定位把「此刻谁在哪里」变成可计算的数据,再叠加行为识别与穿戴终端,形成从感知到处置的闭环。这条方案线已在能源环保行业的工业现场完成落地实施。
对厂区做激光全景三维建模,把人员与设备的位置实时映射到模型上。管理者看到的不是一张平面图上的一个点,而是「谁站在哪台设备的哪一侧、在第几层」。
在三维空间里直接圈定作业区与危险区。与生产管理系统的工作票对接——票证许可的范围就是围栏的范围,票证到期围栏自动收紧,避免「票已结束、人还在里面」。
越界、超员、接近危险源、安全帽与安全带未正确佩戴——告警带位置、时间与人员身份,直接推送到中控,并可联动应急预案。视频行为识别可复用现场既有监控,不新增点位。
告警的价值不在「报了」,而在「报给谁、带什么信息、触发什么动作」。
| 告警类型 | 触发条件 | 现场响应 |
|---|---|---|
| 越界告警 | 人员进入未授权的作业区或危险区 | 平台与中控同步告警,记录人员、位置与时间,轨迹留存可回放 |
| 超员告警 | 某区域人数超过设定的上限 | 即时提示撤离,防止有限空间与高风险区域人员聚集 |
| 距离告警 | 人员接近危险源(罐区、运转设备等)超过安全阈值 | 分级提醒——从尚有距离时的预警,到接近即报,留出干预时间 |
| 佩戴告警 | 安全帽或安全带未正确佩戴 | 后台信令与手机客户端同时收到告警,现场即时纠正 |
| 一键求救 | 人员主动触发定位标签上的 SOS 按键 | 中控接收报警并同步启动应急预案,按位置就近调派 |
系统真正要管住的是人的行为,而人不会随身带着电脑。所以终端形态和后台一样重要。
输出必须能直接进入你的管理流程,否则再准的算法也只是一份 PPT。
从巡检影像中识别缺陷,并把结果挂到具体设备与具体位置——「哪个杆塔的哪一相、什么缺陷、严重程度如何」。
把历次同航线数据对齐比较,判断退化趋势,把「这次发现了」升级为「还能用多久」。
自动生成可归档的巡检报告,并对接工单与资产系统,让发现的问题进入既有处置流程,而不是停在一份 PDF 里。
我们优先选择「巡检成本高、风险大、且数据可以持续积累」的场景——这类场景才撑得起趋势判断与行为分析的价值。
厂区结构复杂、危险区域多,靠人盯和事后追责,管不住「此刻谁在危险区里」
立体定位 + 三维电子围栏实时管控;越界、超员、接近危险源即时告警,作业票与围栏联动,轨迹全程留痕
线路长、点位分散,人工登塔风险高;历次巡检结果口径不一,难以比较
自动航线完成全覆盖采集,按固定航线与参数复用;缺陷自动识别并挂接到杆塔与相别,形成可比的历史记录
设备密集、巡检项多,依赖老师傅经验;异常往往在跳机或停机后才被发现
把巡检项结构化为设备状态,接入运行数据;以状态变化趋势驱动巡检频次,而不是平均用力
场区面积大、组件数量多,热斑与叶片缺陷靠人眼排查效率极低
无人机载红外与可见光双通道采集,识别异常组件并定位到组串;按季节对比输出衰减趋势
巡查覆盖面广、问题随机,发现问题到处置的链路长
自动航线定期覆盖,异常自动生成事件并对接处置流程;把巡查从「有没有人去」变成「有没有闭环」
平台与服务不是二选一——它们分别解决「能力留在谁手里」和「今天就要结果」这两件事。
把矩衡OS 部署到你的环境,由你的团队长期运营。适合有技术力量、希望把能力沉淀为自有资产的客户。
由我们完成采集、识别与出报告,按次或按年交付结果。适合需要快速看到效果、或暂时没有运营力量的客户。
我们不做「一次性铺满全行业」的方案。合理的方式是先在一个高价值场景里跑通闭环,再横向复制。
不追求覆盖最广,而是选一个痛点最痛、数据最容易持续积累的场景作为起点。
先把「设备是什么、什么算一次异常、一次事件包含哪些字段」定义清楚——这一步决定后面能不能复用。
接入定位、巡检与运行数据,形成可查询的当前状态,让现场情况先变得可见、可比。
再引入趋势推演与一个受控的智能体闭环,从「看得见」走到「提前知道、有人处理」。
摄像头解决的是「看见」,定位解决的是「知道在哪」。画面里出现一个人,和你确切知道他在第几层、哪台设备的哪一侧、离危险源还有多远,是两回事。这两者也不冲突——视频行为识别可以复用你现有的监控点位,而空间信息那一层由定位补上。
不止。同一份定位数据还可以支撑考勤、巡检到位核查、区域停留时长统计、参观人员动线分析等。这也是我们把它做在平台上而不是做成一个单点系统的原因——数据接不同的上层应用,投入才摊得开。
只做采集和识别,交付的是一次性的结果;做平台,交付的是可持续积累的能力。真正的差别在第二个月之后——同航线的历史数据开始可比,趋势判断才有依据,巡检频次才能从「平均用力」变成「按风险分配」。
不一定。无人机是当前效率最高的高空采集手段,但平台本身不绑定采集方式——固定摄像头、定位与穿戴终端、机器人、人工手持设备采集的数据同样可以接入。选择取决于你的场地条件与作业习惯。
平台授权模式下,数据部署在你自己的环境内,不经过我们的服务器。检测服务模式下,采集数据在交付完成后按约定处理。涉及行业数据合规的场景,我们会在合同阶段把数据边界写清楚。
安全生产管控这一层见效相对快——定位与围栏部署完成、标定通过即可开始告警。而趋势判断这一层的价值,需要至少两个采集周期的历史数据积累——这一点我们不会用话术绕过去。
告诉我们你最想解决的问题——是「此刻谁在危险区里」、是爬塔巡检、还是「设备什么时候会坏」,我们从那里切入。